万能试验机通过两个推力油缸拉动主动小车来对试件进行拉力试验。两个油缸不同步，促使主动小车边轮承受巨大载荷，从而发生了偏载力。偏载力的发生首要是因为拉力试验机两油缸运动不同步导致的。为确保整机在zui大拉力下能正常作业，十分有必要对严峻不同步时的偏载力进行校核核算。偏载力发生的首要原因是因为拉力试验机两油缸运动不同步所形成的。在500吨拉力机中，两推力油缸的同步由液压体系中采用了同步阀的同步油路来确保。而油缸的不同步首要是受同步阀精度影响，致使两推力油缸对自动小车发生的实践作用力不等，两油缸相同，缸径相等，因而形成了油缸速度的一快一慢。

一、发生偏载力的原因是什么？

万能试验机的两推力油缸的同步由液压系统中采用了同步阀的同步油路来保证。由于同步阀的精度有限，会造成进入油缸的流量不一致，而两油缸相同，缸径相等，因此造成了油缸速度的一快一慢。

当拉万能试验机的推力油缸的不同步时候，会造成主动小车承受巨大载荷。通过力学分析得到后，得到了关于计算偏载力的公式。所以当拉力试验机产生严重不同步的时候，需要对偏载力进行校核进行计算。通过这些公式进行解决了这些问题，同时也发现，步精度和小车侧轮间距对偏载力的大小有重大影响。

所以在使用万能试验机时候，我们可以通过设计的原理，改正调节与选择等等参数进行减少偏载力。由于偏载力的原因，会严重影响拉力试验机工作的效率。所以在使用环境检测产品时候，用户能够根据自己的产品的参数，进行适当的修改。当偏执力减少时候，那么使用拉力试验机时候就不会产生工作中的误差了。

二、两油缸运动不同步所造成的，所会发生以下情况：

1、同步阀的同步油路。

2、进入油缸的流量不一致。

3、两油缸相同

4、缸径相等。

5、推力油缸的不同步。

6、造成主动小车承受巨大载荷。

7、计算偏载力的公式。

8、严重不同步。

9、对偏载力进行校核进行计算。

10、步精度和小车侧轮间距对偏载力的大小有重大影响。

如何处理：

1、设计的原理。

2、改正调节与选择。

3、参数进行减少偏载力。

4、环境检测产品时候，

5、产品的参数适当的修改。